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LOGÍSTICA Y SOSTENIBILIDAD EN COMERCIO ELECTRÓNICO

Desde hace años, las personas y las empresas hemos ganado consciencia en la protección del medio ambiente, y damos cada vez mayor importancia a adoptar decisiones sostenibles que ayuden a este fin. El ámbito de la logística no es menos, y en él también cobra gran importancia fomentar una logística sostenible con el medio ambiente, donde ya se pueden ver muchos cambios que así lo respaldan.
Como todos sabemos, el comercio electrónico y el consumo han crecido exponencialmente en la última década. Esto lleva consigo una huella ecológica, ya que aunque hablemos de comercio electrónico y no siempre se tenga tienda física, igualmente  conlleva un rastro ecológico detrás.
Datos e informes
Según un informe publicado en 2019 por The Shift Project (think-tank francés), el 4% de las emisiones de CO2 a nivel global estaban directamente vinculadas a la actividad digital, cifra que esperaban se multiplicase por dos en 2025.
Entre 2019 y 2020, la venta online creció un 31% de media en Europa, impulsada sobre todo por la pandemia. En España, el alza del e-commerce en ese periodo fue del 38%.  Estudios indican que el canal online supondrá un 30% de todas las ventas minoristas en Europa en 2029, frente al 11% de 2019.
A pesar de que numerosos estudios avalan que el comercio electrónico tiene una menor huella de carbono que una tienda física, el impacto de las emisiones es real:
  • El tráfico de las principales ciudades se ha intensificado con furgonetas de paqueterías y repartos. El cliente final demanda una entrega rápida y de conveniencia.
  • Los cambios y devoluciones se asumen como requisitos mínimos en la compra. Esto hace que la paquetería se intensifique no solo con entregas, sino en recogidas y retornos.
  • Los embalajes en los paquetes se disparan. Lo que antes te entregaban en una bolsa en una tienda, ahora tiende a ir envuelto en plástico, papel, cartón, protección y precinto.
¿Qué podemos hacer desde el área logística para reducir estas emisiones por nuestro lado?
  • Embalajes biodegradables y ecológicos: proponer a nuestros clientes el uso de embalajes y protecciones biodegradables. Cada vez hay más opciones y oferta de estos productos.
  • Reducir el plástico en los envíos y en el embalaje de los productos.
  • Reutilizar el packaging: ofreciendo en primer lugar envases y cartonajes más sencillos y estándares, y luego dándoles una segunda vida.
  • Reciclaje: Contar con empresas de reciclaje y recogida de residuos que garanticen el correcto uso o reciclaje posterior de cada residuo.
  • Vehículos Ecos/eléctricos: hay muchas paqueterías que ofrecen el reparto de última milla en vehículos eléctricos o de bajas emisiones. Igual hay paqueterías que dan opciones de entrega en bicicletas.
  • Entrega en puntos de conveniencia: escogiendo entregas en un punto cercano a tu domicilio, se ayuda a reducir las emisiones de carbono.
¿Qué podemos hacer como consumidor para intentar  reducir estas emisiones?
  • Reducir las expectativas de entrega inmediata. Si no esperamos una entrega inmediata (en el día/día siguiente), las rutas de transporte se pueden programar de maneras más eficientes, reduciendo huella de carbono.
  • Reducir los cambios y devoluciones. Se debería pensar más si  estás comprando algo que necesitas, o están comprando pensando en devolver. Esa devolución conlleva un coste ecológico detrás.
  • Comerciantes Eco-friendly. Favorecer a comerciantes que utilicen productos, packaging o transportes sostenibles o consideren políticas medioambientales.
Uno de los grandes retos que se presentan en estos momentos es educar e informar al consumidor final de la huella de emisiones que conllevan sus decisiones de compra. Al informar al consumidor, este estará empoderado para tomar decisiones de compra, buscando a empresas que cuadren con sus valores. Así, cada uno podremos agregar nuestro granito de arena para hacer de este proceso de compras online algo más sostenible.
Si te interesa conocer cómo trabajamos en Forward Future, y cómo podemos ayudar a que tu negocio y logística sea más sostenible, no dudes en contactarnos.

APROVISIONAMIENTO DE «JUST IN TIME» A «JUST IN CASE»

La incertidumbre en la situación económica y política internacional, sumado al arrastre de retrasos y colapsos en la cadena de suministro, ha hecho a muchas empresas de distintos sectores cambiar la política de aprovisionamiento que seguían en los últimos años de “just in time”, para aprovisionarse de stock ante posibles eventualidades, “just in case”.
En las últimas décadas, gracias a la globalización, a las mejoras tecnológicas y a los distintos sectores industriales y de transporte, era posible que las empresas manejasen su aprovisionamiento y compra de mercancía de manera casi inmediata. Los tiempos de la cadena de suministro (producción, transporte, aduanas, etc.) estaban muy estandarizados y establecidos. La previsión de compra de stock y mínimos estaba muy calculada, y muchas industrias preferían tener un stock mínimo y aprovisionarse de manera recurrente, a tener un stock de seguridad amplio en sus almacenes.
Sin embargo, la situación ha cambiado. Con los problemas de la cadena de suministro en los últimos dos años, las empresas han tenido que virar el rumbo de su política de aprovisionamiento y stock. Algunas han buscado proveedores y productores en otras zonas del mundo para poder seguir asegurando sus suministros y tiempos. Sin embargo, muchas empresas están cambiando su política de estocaje.
Desde la pandemia de Covid-19, la situación de contendores y puertos de mercancía está descompensada y colapsada. A las empresas les está costando mucho más conseguir transporte de contenedores y aéreo desde distintas partes del mundo, lo que provocó una subida en los precios del transporte. 
Esto, sumado a los cierres y paradas de muchas fábricas en distintas partes del mundo (sobre todo China) está causando una escasez de productos terminados y semi-terminados desde hace meses.
Adicionalmente, la subida de los precios de las materias primas y la inflación en distintas partes del mundo, ha terminado de generar demasiada incertidumbre y tensión en la cadena de suministro de las empresas en Europa.
Por tanto, muchas empresas han decidido aumentar su stock mínimo, y aprovisionarse para asegurarse de tener producto y reducir el impacto de su cadena de suministro. Esto hace que muchas empresas que antes contaban con un almacén reducido, necesiten cada vez más espacio para almacenar mayor tiempo medio sus productos.
De esta manera, surgen varios retos para los operadores logísticos, que van más allá del transporte:
  • Espacio: la demanda de espacios de almacén está aumentando. Los clientes necesitan aumentar el espacio de almacenaje que necesitan en sus mismos operadores logísticos. Y otras muchas empresas necesitarán pasar de tener un almacén propio, a necesitar externalizar la operación para conseguir mayores espacios.
  • Temporalidad: el sobre estocarse no significa que el producto vaya a salir pronto. Se sumará la incertidumbre de cuánto tiempo se almacenará dicha mercancía, antes de poderle dar salida. El ciclo medio de vida de un producto en un almacén crecerá.
  • Incertidumbre: por tanto, los operadores logísticos puede que tengan una mayor demanda de almacenamiento, pero también tendrán una mayor incertidumbre respecto a volúmenes de almacén y rotación media de producto, con la incertidumbre de dimensionamiento de personal que esto conlleva.
Los operadores logísticos tendrán que adaptarse a esta nueva situación y necesidades de sus clientes, y tendrán que reaccionar de manera ágil y flexible ante esta situación de incertidumbre.
 Si este es tu caso y necesitas espacio de almacenamiento y logística, no dudes en contactarnos.

TENDENCIAS Y RETOS DEL REPARTO DE LA ÚLTIMA MILLA

Te resumimos los retos a los que se enfrenta el reparto de la última milla y qué debes tener en cuenta a la hora de seleccionar transporte.
¿Qué es la última milla?
Este es un concepto que se lleva utilizando en los últimos años recurrentemente. Corresponde a la gestión de la entrega de la paquetería en los últimos tramos del trayecto, dentro de ciudades, desde el último almacén/hub de transporte hasta las manos del destinatario.
El reparto de última milla ha ido cobrando mayor importancia,  ya que tanto los hábitos del consumidor han ido cambiando, y la regulación dentro de las ciudades ha ido evolucionando.
El consumidor busca una entrega casi inmediata (o en el menor tiempo posible) y prácticamente sin coste. Dado que muchas veces el consumidor no es leal o el producto no es del todo diferenciador, el tiempo de entrega y los costes de entrega pueden influir en la decisión final del cliente de comprar o no un producto.
Por otro lado, las regulaciones de transporte en algunas ciudades (horarios de reparto, tipos y distintivos de vehículos, etc.) complican el reparto en muchas zonas.
¿Qué han hecho las empresas de transporte para mejorar sus soluciones de entrega y cumplir con estas necesidades del mercado?
· Optimización de rutas y flotas: mediante gestores de flotas y otras tecnologías, las empresas ha sido capaces de eficientar los trayectos de las rutas de reparto para llegar en el menor tiempo y coste posible a cada destino.
· Vehículos propios y particulares: muchas empresas han decidido contratar a autónomos con vehículo propio para hacer algunos repartos o cubrir la demanda en temporadas de pico intensas.
· Entregas pactadas: una gran solución que se está implantando es confirmar previamente horario de entrega y dirección con el destinatario, o le avisan con un rango estimado de entrega. Esto hace que la entrega sea efectiva a la primera, evitando ausencias y segundas entregas y los costes que esto implica.
· Vehículos verdes y de menor consumo: empresas de paquetería han invertido en mejorar su flota y hacerla más respetuosa con el medio ambiente. Esto ayuda a cumplir con las distintas regulaciones de circulación que pueda haber en las ciudades, así como a reducir el impacto de contaminación de estas entregas.
· Puntos de entrega: muchas empresas han invertido en crear sus propios puntos de entrega para solucionar el problema y el coste que supone una primera entrega fallida. Por ejemplo, existen las taquillas (Correos tiene Citypaq, Amazon los Amazon Lockers…). Esto hace que el destinatario pueda pasar a recoger su pedido cuando mejor le convenga, y la entrega sea exitosa a la primera.
· Drones: DHL ya está usando drones en China para su reparto de la última milla. Muchas empresas analizan esta opción en la entrega, aunque claramente dependerá de la zona de entrega, país y limitaciones legales.
¿Qué retos existen aún?
El principal reto que presenta el sector es conseguir la entrega exitosa a la primera. Si esto no ocurre, el coste extra de retorno de un paquete y salida a reparto de nuevo se incrementa, así como los tiempos de entrega. Esto causa incidencias y gestiones con clientes que incrementan el coste y el tiempo de todo el proceso de entrega de un paquete.
Todavía queda camino por recorrer, y las empresas de transporte deberían enfocar su mejora en conseguir la entrega exitosa en la primera entrega. Para esto, deben mejorar en entregas pactadas con clientes, gestión de rutas programadas, y tracking de repartidores con visibilidad por el destinatario. Si las primeras entregas son exitosas, los tiempos de entrega y costes esperados por el consumidor final se pueden obtener.
A la hora de escoger una empresa de paquetería con la que trabajar, es importante considerar las opciones que ofrece para gestionar la última milla.
Si quieres que te aconsejemos y te ofrezcamos opciones de logística y transporte, no dudes en contactarnos. 

SEIS CONSEJOS PARA ESCOGER OPERADOR LOGÍSTICO

En el mercado podemos encontrar mucha oferta de operadores logísticos de distintos tamaños, tipos y especializaciones.   Igualmente, cada empresa tiene un tipo de producto distinto y un modelo de negocio único. Por tanto, tienen necesidades distintas de almacenamiento, preparación de pedidos, transporte, y servicios englobados dentro de la logística.
Lo principal es buscar y escoger el operador logístico que más se adapte a tus necesidades y  encaje con tu modelo de negocio.
Aquí te proponemos seis puntos que te pueden ayudar a la hora de decidirte por un operador.
  • Servicio de logística integral: es un básico. Intenta que tu operador logístico pueda darte no solo los servicios que puedas necesitar en el corto plazo (almacenamiento, picking, packing, envíos), sino que pueda ofrecerte una logística integral. Que te apoye durante el crecimiento de tu empresa y con todas las nuevas necesidades que te puedan surgir (logística inversa, manipulados, distintos tipos de envío y transporte, reportes, etc.).
  • Adaptabilidad y personalización: busca un operador que dé importancia a tu empresa y tu producto. Que te ofrezca la personalización y adaptación que necesitas en tu logística. En muchos operadores la estandarización es lo habitual, pero esto no siempre resulta efectivo para todas las empresas. Busca a alguien que se adapte a ti y a tus necesidades.
  • Mejora continua: un elemento importante en un operador logístico es que sea capaz de detectar mejoras en tu proceso y en tu negocio, y te de feedback e ideas que te ayuden a agregar valor a tu cliente final. Así  conseguirás que tus operaciones sean más eficientes.
  • Integración y comunicación: hoy en día la necesidad de automatización de operaciones es clave para ser eficientes. Por eso, es importante que el operador logístico se pueda conectar con el sistema de gestión de tu empresa (ERP, plataforma web, etc.) para poder hacer las comunicaciones de entradas, pedidos, stock, etc. de la mejor manera.
  • Visibilidad de información: ligado al punto anterior. Es importante que tu operador logístico te de visibilidad del avance de las operaciones y de distintos indicadores. Esto hace a que la empresa pueda tener, en tiempo real, acceso a su stock, pedidos, estado de producción, distintos indicadores, y todo lo que pueda necesitar para tomar decisiones de negocio.
  • Experiencia: por último, debes valorar que el operador logístico que escojas tenga experiencia previa con tu sector o con tipo de empresas parecidas a tu negocio. De esta forma podrá agregarte valor desde el inicio de la relación que establezcáis.
No escojas un operador logístico más, busca un partner que sea capaz de convertirse en una extensión de tu negocio y te acompañe y empuje en tu crecimiento.
En Forward Future podemos  ayudarte y ofrecerte una solución logística que se adapte a tus necesidades actuales y futuras. Ponte en  contacto con nosotros y descubre cómo.